挡车梁QZCL-240气动挡车梁主要由气缸、挡车梁、气控箱等部分构成，气动挡车梁为常闭型挡车装置，当有矿车通过时，操纵换向阀，使气缸活塞杆收缩，通过钢丝绳拉动挡车梁升起，矿车通过后操纵手动换向阀，压缩空气经管路进入气缸的工作腔使活塞杆伸出，挡车梁在自重作用下回落至挡车梁的关闭挡车位置,目前，国内使用铲车或坑内卡车的机械化开采的矿山溜矿井经常会出现铲 车或坑内卡车掉入溜矿井而发生危险事故的现象。挡车梁随着矿井的发展，煤矿井下受开采条件的变化影响，斜巷运输任务日益繁重，为保证煤矿井下斜巷辅助运输的安全，《煤矿安全规程》第三百七十条规定，斜巷运输必须使用挡(阻)车器(栏),当轨道大巷内发生跑车时，弹性挡车梁提供足够大的弹性，当跑车与弹性挡车梁相碰撞时，弹性挡车梁和跑车都不会损坏；将支撑座固定在钢轨上，钢轨固定在轨道大巷内矿车专用轨道的下方，可以增大支撑座与地面的锚固力，这样支撑座可以给弹性挡车梁提供足够的力，挡住跑车。
挡车梁井底车场目前使用的挡车器大都是钢梁挡车器，当有矿车通过时，挡车器抬起；当没有矿车通过时，挡车器降下，防止出现跑车现象。挡车梁本实用新型带有通用型的挡车梁的载车板，适用于升降横移立体车库，结构简单，成本低廉，载车板上安装的挡车梁具有通用性，能够与不同宽度的载车板相配合，同时，挡车梁的安装位置也符合高度要求。
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