贵港双波波形护栏与三波波形护栏的区别

众所周知，波形护栏是一种安装在高速公路或者乡村公路上的防撞护栏，其功能主要是防止车辆冲出公路行驶范围，造成严重的交通事故；根据用途可把它们分为双波波形护栏和三波波形护栏，下面为大家解析两者之间的用途区别：

首先谈一下双波波形护栏，乡村公路不如高速公路那般笔直，况且在弯曲的乡村公路无法预知前方是否有车辆行驶，因此在行车方面，处于安全考虑行车速度自然减少了很多；于是在安装防撞护栏的时候，可以采用双波波形护栏。双波波形护栏（高310mm）是三波波形护栏（高506mm）的3/5，双波波形护栏板（厚2.5mm）比三波波形护栏板（厚3.0mm）小0.5，根据对比客户在安装双波波形护栏时可以节约成本，造成不必要的浪费。

再者就是分析一下三波波形护栏，高速公路比较笔直，行车速度极快，一旦发生意外，若想防护车辆不冲出公路外面，首先在护栏的高度上需要采用506mm、厚度3.0或者4.0的板，增加护栏本身的坚硬和韧性，于是高速公路采用三波波形护栏作为防护栏相对于双波波形护栏来说是较合适不过的了。

希望这篇文章可以给予需要购买公路防护栏时不知如何选择哪种护栏类型的客户一点帮助，如果觉得有帮助请关注一下，谢谢！

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贵港波形护栏立柱设备应注意哪些细节

波形护栏板施工中护栏板立柱的设备对其工程质量起着很首要的效果，那么怎么设备护栏板立柱才调好更快的做好呢，我们都知旅程侧护栏是由波形护栏板，立柱，防阻块（或许是横隔梁、托架等）、柱帽、端头用护栏板专用螺栓构成。

护栏板立柱设备多见的办法有机械打桩法、钻孔法以及开挖后浇筑砼混等。

1、 打桩法对比常用，应严重按照钢钎判定的方位，首要安放克己导向器，再将立柱沿导向孔打入，以保证笔直度。波形护栏构造对景象及驾驶员的视界诱导的影响，护栏板立柱设备就位后，应立即进行笔直度、方位、标高的查看。笔直度查看选用靠尺逐根查看。方位查看、距离查看直线选用钢尺查看，曲线段选用偏角法运用经纬仪查看;横向方位查看选用尺量旅程中心线与立柱横向距离。

标高查看，以路缘石内侧路面为基准，选用克己模或水准仪逐根查看。其水平方向和竖直方向应构成顺畅的线形。突变段及端部立柱的设备为施工时需关键留神的部位，施工中应严重控制立柱方位、高度、留神抛物线形。

2、 当打桩艰难时便用钻孔和开挖等当选用钻孔法进行立柱设备时，护栏板立柱定位后应与路基相同的资料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当选用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应选用超卓的相同资料并分层夯实(每层厚不得15cm)，回填土的压实度不该小于相邻原状土。岩石中的柱桩运用粒料回填并夯实。

护栏板立柱设备完毕即可开端护栏板的挂板，首要柱帽以及防阻块（或许横隔梁、托架等）需一同设备，柱帽经过联接螺栓与护栏板立柱固定，防阻块（或许横隔梁、托架等）经过联接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧联接螺栓前应调整防阻块（或许横隔梁、托架等)使其准确就位。

波形护栏板由拼接螺栓互相拼接，并由联接螺栓固定于防阻块（或许横隔梁、托架等）上。路基护栏、波形护栏板的搭接方向是设备的关键，严重按照图纸进行设备。搭接方向应与行车方向一同。波形护栏板在设备过程中应不断进行调整。因而，不该过早拧紧其联接螺栓和拼接螺栓，以便在设备过程中运用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其构成平顺的线形，避免有些凹凸。当护栏的线形认为对比满意时，方可毕竟拧紧螺栓。

防阻块（或许横隔梁、托架等）与波形护栏板之间联接螺栓不宜拧得过紧，以便运用长圆孔调度温度应力。端头经过拼接螺栓与规范段波形护栏互相拼接。施工办法由波形护栏板的办法相同。

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