云南拉树用3.5吨液压卷扬机 单绳两吨绞盘机
液压绞车的液压马达在正常使用中，首先应保证其有足够的回油背压。背压应该是保证液压马达在空载时稳定运转的最小输出压力。通常应随着转速的提高，相应的提高马达的回油背压值。其次，液压马达因磨损或密封件老化造成密封不良而泄漏量增大，或机械摩擦阻力过大，造成液压马达流量不稳、转矩波动，导致爬行现象的出现。运转中不要长时间在稳定转速以下工作。因为，低速时进入马达的流量较少，泄漏所占比重较大，引起容积效率降低，导致爬行。一般内曲线多作用式液压马达的稳定转速可达到0.1r/min~lr/min。再次，对于连续运转的液压马达，为避免马达壳体在连续运转中的高温导致的摩擦副磨损间隙过大，造成内泄量大，壳体内的压力增大后，泄漏到壳外，从而引起容积效率的降低，必须对其进行冷却冲洗，冲洗油液可以带走马达内部的杂质，并对径向密封圈有冷却的作用。冲洗回路应独立于系统回路。注意捕捉异常信号善于捕捉故障信号，及时采取措施。声音、振动和温度的微小变化都会意味着马达存在问题。马达己被用旧，存在着内部泄漏，而且泄漏会随温度的升高而增加。由于内部泄漏能使密封垫和衬圈变形所以也可能发生外部泄漏。对于马达内泄的判断，笔者的维修经验是：先将马达的回油管截止，停止系统冲洗并断开马达与冲洗管路的连接，再将系统压力调至，启动油泵后，逐渐将压力调至正常范围，在马达的测压点及泄油口处可以观测到壳体压力变化和泄漏量，必要时可以进行正反两个方向的试验。保持油液清洁尽可能使液压油保持清洁。大多数液压马达故障的背后都潜藏着液压油质量的下降。故障多半是固体颗粒（微粒）、污染物和过热形成的胶状物造成的。总结的经验是，带有液压马达的液压系统其油液清洁度，至少应保持在NAS9级以内。否则液压油中含有的杂质，会造成马达内的摩擦零件表面磨损，摩擦副磨损成沟槽，造成泄漏量增大。
在发生倾翻危险时可以通过自由落体释放负荷，起到保证主机安全作用；
可以通过28组的压缩弹簧及多片离合器片的组合提高离合器的安全系数；
通过专门的液压控制系统作用于离合器，可以实现快速下放过程的受控；
可以通过液压系统的溢流作用限制起重力矩。
我国的卷扬机产业依然还处于发展的初级阶段，我们的卷扬机产品总体上来说，还处于需要继续提升质量，打破国外技术封锁的闯关阶段。所以，就现阶段而言，中国的卷扬机企业不能为了后市场而后市场，企业要端正对待后市场的态度，企业的首要目标依然还是不断提升产品品质，并且向国外卷扬机企业虚心学习关于后市场合理运作的方法和经验，这才是我们需要的正确态度。
液压绞车中液压马达日常维护的几点要求回油背压为了马达的工作平稳性，要求有一定的回油背压，背压值也不可太大，根据液压马达的转矩与其进、出口压力差成正比的关系，在进口压力为一定时，当背压增大必然使液压马达的进出口压力差减小，所以造成液压马达转动无力。一般情况下其回油背压应为0.3MPa~1.0MPa。泄油管路泄油管路一般不接到系统回油路上，对于有冲洗系统的马达，泄油管路可以充当冲洗的回油管。当液压绞车马达轴处于水平方向安装时，应该将泄油管路连接到壳体最上端的泄油口。
自由落体液压卷扬机：通过快速下放提高起重机的工作效率；
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