１） 球轴承与滚子轴承相比，有较高的极限转速，故在高速时应优先选用球轴承；
２） 在内径相同的条件下，外径越小，滚动体就越轻小，运转时滚动体加在外圈滚道上的离心惯性力就越小，因而就更适合用在更高的转速下工作。故在高速时，宜选用超轻、特轻及轻系列的轴承。重及特重系列的轴承，只用于低速重载的场合。如用一个轻系列轴承而承载能力达不到要求时，可考虑采用宽系列的轴承，或者把两个轻系列的轴承并装在一起使用。
３） 保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压保持架允许更高一些的转速。
４） 推力轴承的极限转速均很低。当工作转速高时，若轴向载荷不大，可采用角接触球轴承承受纯轴向力。
５） 若工作转速略超过样本中规定的极限转速，可用提高轴承的公差等级，或适当地加大轴承的径向间隙，选用循环润滑或油雾润滑，加强对循环油的冷却等措施来改善轴承的告诉性能。若工作转速超过极限转速较多，应选用特制的高速滚动轴承。
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