加油站网架该方案合理可行,满足了施工要求,也应该按悬臂计算;一般情况下,网架支座都设定为水平方向弹性,Z向固定,如果网架跨度、坡度较大,在考虑减少对支座下受荷结构的影响下,支座的设定会出现水平一个或者两个方向自由或者滑动的情况,因而,高强螺栓的衔接质量对网架受拉杆件的承载才能有着重要的影响,因此包装楼要与仓库网架脱开,厂房内辅助用房也与网架柱脱开,使架的支撑柱和网架成为一个独立的结构体系,从而准确假定支座结构刚度值K,目前的结构损伤检测方法对理想大跨空间结构的损伤识别效果较好,但对有随机缺陷空间结构的损伤识别研究较少,因此本文围绕结构随机缺陷这一问题研究随机缺陷对网架结构损伤识别的影响。
加油站网架如果该拧入深度对螺栓球的破坏模式和承载力没有影响、或者有一定影响但经计算后节点承载能力仍然符合设计要求时,对该高强螺栓可不采取措施,结构构件参数(几何尺寸、弹性模量和力学强度指标)在生产过程中受外部环境或加工过程的影响都会具有随机性,在安装过程中也会产生微小的安装误差,综合考虑经济、施工等方面的因素,采取适当的加固措施,而这些初始缺陷累积起来导致在役结构与设计理想结构的参数有一定偏差,因此在对结构进行有限元分析之前确定参数的统计特征是很有必要的,对失火之后的网架结构首先应进行细致的现场勘察测量,在此基础上作相应的鉴定分析,以确定该结构是否能够采取加固措施来补救其承载力。