11月14日，宝龙地产(HK.1238，下简称"宝龙")斥资20.5亿元拿下珠海市一幅商住用地，项目正式入驻粤港澳大湾区。
作为进入大湾区的站，宝龙将项目落在了珠江的入海口，并希冀利用自身的产品线宝龙城赢得在大湾区内的开门红。
近年来，宝龙地产通过高频率的拿地，规模上接连实现突破，在今年前十月便已突破500亿元大关。而随着环渤海区域新项目的大幅减少，将战线不断收拢至长三角线的宝龙地产，或已将粤港澳大湾区作为自身规模进一步提升的新舞台。
20.5亿元拿下珠海地块，首入大湾区
11月14日，老“闽系”宝龙地产以20.5亿元的底价竞得珠海市高新区地块，踏上了粤港澳大湾区这片热土。
资料显示，该幅地块位于珠海市北部高新区的核心地域，占地面积8.37万平方米，总建筑面积为29.29万平方米。根据出让公告，项目内将规划建设近9万平方米的购物中心、近3万平方米的五星级酒店、近5000平方米的科技交流中心、近3000平方米的艺术中心，以及剩余超过10万平米的住宅面积。
在业内人士眼中，这幅地块对于商业地产出身以及有着冲规模渴望的宝龙地产，无疑是一场不错的布局。58安居客房产研究院首席分析师张波便对蓝鲸房产表示，这幅地块虽然不在传统的一二线城市，但珠海作为大湾区的出海口，有着不错地域优势，且在今年市场上有着很高的热度，尤其在住宅这个层面更为突出，所以宝龙落子珠海，未来应该是有所保证的。
据介绍，作为珠江高新区的重点项目之一，当地管委会对该项目有着诸多要求。根据出让合同规定，本项目将在2020年6月26日前开工，同时，需要购物中心功能建筑物在开发截止日起的30个月内做到满铺开业，即购物中心对外正常营业面积占购物中心报审图中所有商铺面积的90%或以上。
有业内人士对蓝鲸房产表示，紧凑的时间表，意味着在项目开发前期，宝龙不能过多依赖项目中住宅部分的预售回款，从而对项目的现金流形成一定考验；而在商业前景未知的背景下，满铺开业的规定对于宝龙地产的招商、运营能力也是极大的考验。张波指出，商业地产尤其是自持型的商业地产，对公司前期资金的要求高。尽管开发商有很多途径去进行相应的融资，但在目前融资难度增大的背景下，依然会面临较大的挑战。
此外，在强者如云的粤港澳大湾区，宝龙也面临着诸多挑战，仅就宝龙最为擅长的商业领域而言，粤港澳大湾区既是华润置地等商业头部企业的大本营，同时也驻扎着九龙仓、恒隆、新世界、太古等一众港资商业高手，凭借产品力突围并非易事。
宝龙进入粤港湾大湾区的步，想要走得稳势必要下一番苦功。
失意环渤海，旨在大湾区打造新增长点？
值得注意的是，尽管该地块为底价成交，但20.5亿元显然不是一个小数目，这是近年来，宝龙在长三角区域及大本营以外，的一笔拿地支出。
数据显示，自2016年以来，宝龙不断加大拿地投入。2015年，其新增土储面积由为66.2万平米，2016年-2018年，这一数据分别为382.3万平米（包含海口环球100宝龙城项目185万平方米）、386.21万平米、573.67万平米。而在新增货值上，2018年宝龙累计新增货值约653.2亿元，超过当年全年合约销售额的50%。
同时，在“继续坚持以上海为中心的长三角区域布局”的思路推动下，宝龙在长三角区域土地储备占比由2013年末的389.8万平方米升至2018年末的1451.4万平方米，占总土储比例也由41%升至68.4%。
在宝龙不断加大长三角区域投入的背后，是环渤海区域的失意。曾在2015年前与长三角区域分庭抗礼的环渤海区域，在2018年土储占比已从超过三成降至不足一成。事实上，在截至今年中期的三年半时间内，宝龙在环渤海区域仅拿下了三幅地块，其中权益者也仅为33%。
