在装煤过程中产生的烟气由接口翻板进入除尘管，然后和预喷涂料仓来的预喷涂料混合进入脉冲袋式除尘器净化，净化后的烟气经除尘器管道排入大气。在除尘中被捕集下来的粉尘经气动双层排灰阀排入刮板运输机，由斗式提升机将粉尘送入粉尘仓，*后由加湿卸灰机定期将粉尘装入汽车运出。煤车打开接口盖时自动将信号送到地面站使风机高速运转，装煤后风机自动转为低速，脉冲控制仪启动进行脉冲反吹，然后进行振打，排灰。

焦化烟气中的焦油主要是在装煤过程中产生的，如果焦油附着在布袋上，可使布袋的透气性变差，系统阻力增加，造成布袋报废，除尘系统失效。因此应在烟气进入布袋前进行有效的处理。我们在设计中采用2次焦油处理方式，是将装煤车装煤时产生的烟气，在除尘站风机的吸引下，从密封套筒的夹层经导管进入装煤车上的燃烧室进行燃烧，可烧掉大部分焦油。剩下的少量焦油在烟气进入布袋前进行预喷涂，即混入CaO或除尘收集的焦粉进行第2次焦油处理。

焦化厂推焦车除尘器选型参数及选型原则：1、除尘器选型的主要技术参数为风量、气体温度、含尘浓度与湿度。 根据工艺设计的风量、气体温度、含尘浓度的zui高数值，按略小于技术性能表中的数值为原则，其相对应的除尘器型号，即为所需要的除尘器型号；采用的滤料则根据入口浓度、气体温度、湿度确定。2、表中耗气量为工厂集中供气时的情况，如单独使用空压机时，表 中的耗气量要放大1.3倍。3、压缩空气耗量栏中，所提出的耗气量为该型号设备的zui大耗气量。4、可根据工艺需要设置除尘器灰斗下的卸料系统。

焦化厂装煤车除尘器的优点：采用扁袋，结构紧凑；清灰时不需要停止过滤，且对过滤面积影响不大；过滤风速也较高。滤筒结构及其特性 刚性滤料成折叠式均匀分布组成滤筒，使其具有小的体积，发挥大的过滤面积效应。 在普通滤料的外层，再覆盖一层超细纤维层，从而使过滤效果有了本质的提高。被过滤粉尘仅停留在滤料超细纤维层的外表，所以大大减少了过滤阻力，节省耗电 30%以上，节能效果显著，并且清灰彻底。同时也解决了超细粉尘、纤维性粉尘难以处理等各类难题。 选用 PTFE覆膜滤料适用于潮湿的含尘气体，由于滤料与水的接触角大于108度，使得附着于滤料表面的潮湿粉尘不粘滤料，极易吹落，因而，彻底解决了潮湿粉尘结露粘料的问题。 过滤效率：普通滤料为 5μm以上粒径粉尘收集能力为99.9%，覆膜滤料为0.5μm以上粒径粉尘收集能力为99.9%。 普通滤筒的正常使用温度为 80℃（如订货时加以说明，使用温度可达130℃）。

运行效果：改造后出口含尘浓度20mg/m3;除尘器阻力<1500Pa;设备漏风率<5%。除尘器设备参数：入口含尘浓度10g/m3;除过滤面积862m2;除尘布袋数量：352条;材质拒水防油防静电涤纶针刺毡;设备除尘器配件正常老化更换改造方案：更换除尘布袋353条，除尘器骨架353根，电磁脉冲阀膜片15套，脉冲控制仪一台，卸料器电机减速机1套，整体灰粉清理。

焦化厂除尘器烟气中焦油的处理方式：当装煤和出焦结束时烟气量减少，气体被迅速冷却很容易结露。给袋式脉冲除尘器的设计增加度。针对焦炉烟气的特点，常规的脉冲袋式除尘器，已不能可靠的的工作。因此常规的脉冲袋式除尘器，不能直接对焦炉烟尘进行有效的处理。焦炉出焦的大量高温含尘烟气，经导焦槽上大型吸气罩捕集后，通过接口翻板阀进入集尘主管，送入蓄热式冷却器冷却，然后进入袋式除尘器净化。净化后的烟气通过风机、及烟囱排入大气。通过布袋除尘器和冷却器捕集下来的粉尘经气动双层排灰阀进入刮板输送机，再由斗式提升机将粉尘送入粉尘仓，*后由加湿卸灰机定期将粉尘装入汽车运出。为节省电能，在通风机和电机之间配置了调速型液力偶合器，通过摩电道将信号传输到除尘站地面控制系统，通风机由低速转为高速时产生较大的吸力，将粉尘抽到除站进行处理，推焦后，偶合器勺管由高位转为低位，风机由高速变为低速。泊头市春晖环保设备有限公司专业生产锅炉专用除尘器，电炉专用除尘器，铸造专用除尘器，木工专用除尘器，矿山专用除尘器，化工专用除尘器，炭黑专用除尘器，冶金专用除尘器，水泥厂除尘设备，煤粉专用除尘器，钢铁行业除尘器，化肥复合肥除尘器，布袋除尘器，旋风除尘器，滤筒除尘器，湿电除尘器，打磨除尘器，焊烟除尘器，单机除尘器，除尘器布袋，除尘器骨架，电磁脉冲阀，脉冲控制器，星型卸料器，输送机设备，除尘器配件，废气净化器，酸洗塔设备等设备。更多详情欢迎来电咨询小罗 15612722598，微信:Mu243356442,QQ:2466761513.春晖环保等待您的到来哦