大兴安岭地区DN700mm金属软管/高压金属软管 
信息编辑：上海淞江集团李金星 
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大口径金属软管是一种高品质的柔性连接管道，是由极薄壁的、无缝或纵缝，经过高精度塑性变形加工成形的。该结构密封性能良好，但加工难度大，密封面容易碰伤。在需要快卸的特殊场合，可以将固紧螺栓通过的孔划开，制成快卸式法兰盘。具有良好的柔软性、抗疲劳性、耐高低温、耐腐蚀性等诸多优点。广泛应用于石油化工、钢铁冶金、橡胶、机械、电力等行业，下面为我公司真实性金属软管工艺介绍敬请阅读。

由于装卸模具的需要,硫化机上的活动缸将作向上和向下方向的运动。紫铜蛇形管往复运动多次之后,就会发生疲劳断裂,虽然修复后还可以继续使用,但停车修复会造成时间损失。橡胶管虽然具有良好的柔软特性,抗疲劳能力也很强,但在承压、耐温、抗老化等方面又是薄弱环节,一般使用几个月以后,也无法再继续下去。金属软管良好的综合性能在此得到充分地体现。在一般工业领域中,除压力、温度之外,还常常存在着一些如疲劳、腐蚀、振动、压迫、冲击等苛刻的条件,在这样的情况之下,用来补偿管道的位置移动是合适的了
产品特性：1. 防爆不锈钢金属软管具有耐燃、挠性良好、结构牢固、耐水、耐腐蚀、耐老化、工作 可靠等优点；2. 挠性管长度，螺纹尺寸可根据用户需要特殊加工。如NPT螺纹， 公制螺纹等。 注：标注螺纹规格时并应注明内外螺纹,如：BNG-700×G3/4″(内)/G1″(外)意义为长度为700，一端为内 螺纹G3/4″，一端为外螺纹G1″的橡胶护套挠性连接管；3. 执行标准GB3836.1-2000、GB3836.2-2000。
金属软管相关： 铁路高速路车站排水用波纹管，此管道抗压、口径大、耐腐蚀、使用寿命长，完全符合铁路公路路车站排水工程用管的标准。铁路公路车站排水用钢带波纹管是用连续钢带压成近似U形的螺旋钢带缠绕在内外两层热熔接的聚乙烯上，把钢材和聚乙烯的特性完美结合起来。用复合结构提高塑料管的强度降低成本是目前国际上管道发展方向。

橡胶接头https://www.songjiang021.com/hwzheyang/index.htm