作动筒是控制飞机上各类型控制面或者其他部件运动的驱动装置，它就是液压活塞，通过它的作用控制气动面或者是其他机构的动作，操作飞机的飞行动作。襟翼作动筒就是襟翼动作的驱动执行机构，通过它的实现襟翼的收放。副翼作动筒就是操作副翼上下动作。矢量发动机偏转机构动作筒，轴对称矢量喷管调节液压控制系统，是通过液压系统及其传动机构控制扩张段，使尾喷流在扩张段实现360度范围内的任意方向上偏速。扩张段由3个周向均布的矢量喷管控制装置（作动筒），通过一套传动机构控制扩张调节片，使扩张段实现在大面积比下与收敛段随动的同时，又能在360度范围内任意方向上进行偏转。飞机动作筒的结构，

飞机动作筒是属于活塞气缸的结构，就像弹簧似的，控制飞机上各控制面或者其他部件运动的驱动装置，一般就是液压活塞。例如，飞机着陆或者下降的时候所带来的地心吸引力，就是经过弹簧原理一样的动作筒来消除压力的。襟翼动作筒就是襟翼动作的驱动执行机构，通过它实现襟翼的收放，如此可以改变飞机的飞行方向。副翼动作筒就是操作副翼上下动作。

飞机动作筒按照用途分为很多种的类型，但是往往都伴随了恶劣的工况，经常在高低温环境下，且需要高强度的工作，因为动作筒是一个液压机构，包括缸体与活塞杆，连杆。只有合理润滑，才能保障机构的运行。因此，比瑟奴润滑剂作为欧洲航空油脂的主要供应商，推出了多款产品。

比瑟奴 W.GREASE-46/RG 矢量发动机偏转机构动作筒高低温润滑脂 是为航空航空设备研发的一种新型润滑脂，采用了高低温性能良好的基础油，并采用特制稠化剂混合精制而成的。

应用于飞机各类动作筒，主动活塞，限位活塞，O型密封胶圈等往复直线运动机械元素，符合美国军方标准MIL-G-23827。具有的适温性能，同时满足高低温环境使用；

耐水能力强，在受水污染的情况下仍能保持完好的油膜；与各类橡胶材质接触兼容性良好，不会导致收缩与膨胀；油脂呈惰性状态，不会溶解或分解在制动液与液压油其他介质；良好的高低温性能；良好的水平与垂直附着力，保证油脂不会被刮到一端；良好的高速抗磨性能以及抗微动腐蚀，超长使用寿命。